Linjära guidepar - Drift- och underhållsmanual
2026-08-18
Tillämpliga produkter: Serie av kullinjära guider, rulllinjära guider
Tillämpliga scenarier: Automatiserad utrustning, CNC-verktygsmaskiner, precisionsmekanisk utrustning, tung utrustning
Syfte med dokumentet: Fabriksleverans, kundinstallationsmanual, standarder för utrustningsunderhåll
I. Produktintroduktion
Ett linjärt styrpar består av en styrning, en vagn, cirkulerande rullelement, en bur och tätningselement. Den ger hög precision, låg friktion, hög styvhet och långvarig linjär fram- och återgående rörelse. Används i stor utsträckning inom precisionsautomation, CNC-verktygsmaskiner, portaler och tunga bearbetningsapplikationer.
Dessa produkter är tillverkade av krombärande stål med hög kolhalt, har genomgått allmän högfrekvenshärdning och precisionsslipning och har hög hårdhet, slitstyrka, precisionsstabilitet, vibrationsbeständighet och hög belastningskapacitet.
II. Produktens tekniska parametrar
1. Material: guide - S55C, vagn - 20CrMoA, krombärande stål med hög kolhalt;
2. Ythårdhet: HRC 58–62;
3. Effektivt djup av härdat skikt: ≥ 1,5 mm;
4. Råhet på arbetsytor: löpbana Ra 0,4 µm, monteringsbottenyta Ra 1,6 µm;
5. Noggrannhetsklasser: klass C (standard), klass H (ökad), klass P (precision);
6. Förspänningsnivåer: ingen förspänning, lätt förspänning, medium förspänning, tung förspänning (valbar).
III. Viktiga installationsanvisningar
1. Monteringsbasytan ska vara slät, fri från grader, utsprång och metallspån. Otillräcklig noggrannhet på basytan leder direkt till minskad styrnoggrannhet, buller och accelererat slitage.
2. Rengör styrningen, vagnen och monteringsytan före installation. Det är förbjudet att slå på styrkroppen med hårda föremål, eller att använda brutalt våld vid demontering/montering av vagnen.
3. Styrmonteringsskruvarna dras åt jämnt diagonalt och applicerar kraft i steg för att undvika deformation av styrningen och noggrannhetsavvikelse på grund av ensidig åtdragning.
4. Vid installation av två eller flera styrningar måste parallellitet säkerställas. Påtvingad åtdragning och påtvingad rätning är förbjudna för att undvika att vagnen fastnar och att förspänningen bryts.
5. Ta inte isär vagnens inre struktur själv. Detta kommer att resultera i att rullande element faller ut, förlust av noggrannhet och att garantin ogiltigförklaras.
6. När du utför svets- och sliparbeten är det nödvändigt att skydda styrningarna från svetsstänk och damm som kommer in i vagnen.
IV. Smörjanvisningar (nödvändigt underhållsartikel)
1. Val av smörjmedel
Smörjning (rekommenderas för tunga belastningar, låga hastigheter, dammiga miljöer): NLGI 000-kvalitetsfett (märken: Mobil, Great Wall).
Olja (rekommenderas för höghastighets- och precisionsutrustning): flytande olja, kvaliteter 32, 46, 68 (helst 46).
2. Appliceringsmetod för hand oljepump (standardprocedur)
1. Rengör ytan på oljenippeln på vagnen från damm, spån och smuts för att förhindra att främmande partiklar kommer in i oljekanalen.
2. Pressa utloppet på den manuella oljepumpen ordentligt mot vagnens oljefäste, och säkerställ en tät anslutning utan läckage.
3. Tryck på pumphandtaget jämnt och långsamt för att fördela smörjmedel smidigt. Skarp och snabb pressning är förbjuden.
4. Fortsätt att applicera smörjmedel tills smörjmedel börjar komma ut jämnt från vagnspalterna - detta betyder att den inre oljekanalen är helt fylld. Sluta genast mata.
5. Torka bort överflödigt fett från smörjmedlet och vagnens yta. Förfarandet är avslutat.
6. Upprepa operationen för varje smörjnippel på alla utrustningsvagnar.
3. Smörjfrekvens
Kontinuerlig drift 24 timmar: fyll på smörjmedel var 80:e–100:e timme.
8-timmars arbetsdag: fyll på var 7-10:e dag.
Förhållanden med höga nivåer av damm, luftfuktighet, stötar och tunga belastningar: smörjintervallen reduceras med 50 %.
Efter en lång period av inaktivitet: före start är det nödvändigt att lägga till smörjmedel och gå på tomgång i 2 minuter utan belastning.
V. Dammskydd och dagligt underhåll
Håll styrytan ren dagligen för att förhindra ansamling av spån, damm och oljeavlagringar.
Under svåra driftsförhållanden, se till att installera skyddskåpor och teleskopöverdrag (dragspel) för att förhindra att föroreningar kommer in i vagnen, vilket kan orsaka slitage och fastsättning.
Det är förbjudet att förvara styrningarna öppna under lång tid på grund av korrosion, ansamling av fukt och smuts.
Om utrustningen är inaktiv i mer än 7 dagar är det nödvändigt att tillsätta smörjmedel i förväg och köra vagnen manuellt för att förhindra torr friktion och korrosion.
VI. Typiska fel och felsökningsmetoder
| Felfunktion | Möjliga skäl | Elimineringsmetod |
| Främmande ljud, malande ljud under drift | Brist på smörjning, inträngande damm, otillräcklig smörjning | Rengör, smörj om, kontrollera tätningar |
| Klibbar, ökat motstånd mot rörelse | Deformation under installation, överdriven förspänning, inträngning av främmande föremål | Kontrollera parallelliteten i installationen, tillsätt smörjmedel, ta bort främmande föremål |
| Minskad noggrannhet, positioneringsavvikelse | Ojämn underlagsyta, långvarigt slitage, löper utan smörjning | Kontrollera installationsnoggrannheten igen, underhåll smörjningen, byt ut slitna delar |
| Överdriven klämning av smörjmedel från vagnen | Överdriven mängd smörjmedel, högt matningstryck | Ta bort överflödigt smörjmedel, minska volymen av engångstillförsel |
VII. Förbjudna handlingar
1. Slå inte, tappa eller böj inte styrningarna.
2. Självdemontering av vagn, bur och rullande delar är förbjuden.
3. Arbete utan smörjning och torr friktion är förbjudet.
4. Det är förbjudet att blanda smörjmedel/oljor av olika märken och typer.
5. Det är förbjudet att arbeta utan skydd under förhållanden med intensivt damm och riklig bildning av spån.
VIII. Instruktioner för förvaring och transport
1. Produkterna är belagda med rostskyddsolja och skyddsfilm från fabrik. Om förpackningen öppnas men produkten inte har använts, måste rostskyddet sättas på igen.
2. Lagringsförhållanden: torrt, ventilerat rum utan aggressiva gaser. Långtidsförvaring i fuktiga förhållanden är förbjuden.
3. Under transport är kraftigt tryck, fall och klämning förbjudet för att undvika deformering av styrningarna och förlust av precision.
